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Nine Eagles 320 Bravo SX - Ficha técnica
Diámetro Rotor : aprox. 190 mm
Longitud : aprox. 229 mm
Peso : aprox. 33 g
Batería: LiPo 3,7 V - 150 mah
4 canales por 2,4 GHz radiocontrol
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El Bravo SX no es sólo un Solo Pro con fuselaje: se trata de una evolución de éste. Aún con muchos puntos en común, el diseño ha sufrido varios cambios.
El centro de gravedad se ha situado más centrado con el eje principal, gracias a una posición diferente de la batería (colocada al revés que en el Solo Pro), con lo que ya no tiene el "vicio" de desplazarse en los giros que tenía el Solo Pro de serie.
Debido a un peso algo mayor, se trata de un helicóptero aún más estable y menos nervioso en vuelo, con una reacción a los mandos casi tan exacta como un helicóptero RC mucho mayor.
Sigue teniendo mucha velocidad de traslación, sin embargo, y volando muy bien en exterior además de en interiores de cualquier tipo.
Hay otros cambios respecto al Solo Pro: el chasis es diferente, también el tren de aterrizaje y las baterías, que son bastante más largas y con más capacidad.
En Futurhobby acabamos de recibir algunas de las primeras unidades que llegan a Europa, y ya hemos tenido la oportunidad de probarlas.
Mucho se ha hablado en foros americanos de algunas pegas de esta primera versión. La única importante es que algunos tienden a vibrar o temblar en estacionario.
Este problema también apareció en el diseño primitivo de su antecesor el Nine Eagles Solo Pro, y para solucionarlo se sacó el centro e gravedad del eje de giro, lo que obliga a que el plato cíclico no vaya nivelado totalmente horizontal, y provoca la pequeña desventaja de desplazarse en los giros en vez de girar sobre su eje.
En el Bravo SX se ha colocado mejor el centro de gravedad, y gira muy bien sin desplazamientos indebidos, pero puede llegar a mostrar alguna resonancia aérea
En nuestra versión "Spooky Tested" hemos solucionado estos pequeños problemas, ajustando y equilibrando uno a uno cada helicóptero, lo que es obviamente muy difícil de hacer en fábrica en una producción en masa.
Puedes ver una pequeña demostración en el video de la derecha. Tan pronto como podamos haremos algunos videos más cuidados y a ser posible también de vuelo en exterior.
DIFERENCIAS ENTRE EL BRAVO SX Y EL SOLO PRO:
Además del fuselaje, el Bravo SX incorpora un nuevo chasis, un tren de aterrizaje y portabaterías diferente, y la cola de nuevo diseño.
La batería es mayor que la del Solo Pro, más larga, de 150mah en vez de 120mah.
Volando, las diferencias son notables. Se trata de un helicóptero mucho más estable, sobre todo en traslaciones y giros.
Puede hacer estacionarios practicamente sin tocar los mandos, pero es igualmente rápido hacia adelante y atrás.
Su comportamiento en exterior es excelente para su tamaño, y debido al pequeño incremento de peso y potencia, tiene un vuelo muy realista, más similar al de los helicópteros de mayor talla.
Las primeras unidades ya están en stock y enviando:
Para ver el Review sobre el Bravo SX en nuestra revista online, pincha aquí:
El Kit del Bravo SX y Solo Pro "De Luxe" Spooky Tested es una denominación exclusiva de nuestra tienda, desconfía de imitaciones... Los nuestros están ajustados y probados por nosotros aquí.
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